Sau tháng ngâu có phần trầm lắng, thị trường ô tô Việt đã nhanh chóng tìm lại nhịp sôi động trong tháng 9 với niềm vui giảm 50% lệ phí trước bạ. Cùng với đó là màn “chào sân” của loạt mẫu xe “hot”, vốn “ăn khách” nhất nhì phân khúc, mang đến sự hứng khởi cho người dùng.

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe thế hệ mới tại Việt Nam. Ảnh: Đoàn Dũng

Ngay từ lần đầu ra mắt toàn cầu vào tháng 8/2023, Hyundai Santa Fe thế hệ mới đã nhận được sự quan tâm lớn từ giới mộ điệu trong nước bởi sự “lột xác” toàn diện. Sau hơn 1 năm chờ đợi, thế hệ hoàn toàn mới của Santa Fe chính thức mở bán tại Việt Nam vào ngày 18/9 vừa qua. Xe tiếp tục lắp ráp trong nước với 5 tùy chọn phiên bản cùng giá bán lẻ đề xuất như sau:

• Exclusive: 1,069 tỷ đồng
• Prestige: 1,265 tỷ đồng
• Caligraphy 6 chỗ: 1,315 tỷ đồng
• Caligraphy 7 chỗ: 1,315 tỷ đồng
• Caligraphy Turbo: 1,365 tỷ đồng

Bước sang vòng đời mới, Hyundai Santa Fe tiếp tục được phát triển trên nền tảng khung gầm toàn cầu N-Platform với các thông số chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.830 x 1.900 x 1.780 (mm). Các số đo này dài hơn 45 mm, cao hơn 50 mm so với thế hệ tiền nhiệm. Chiều dài cơ sở của xe cũng được tăng lên 50mm đạt con số 2.815mm.

Kích thước gia tăng tạo tiền đề cho một thiết kế mới cuốn hút hơn với vẻ ngoài to lớn, đồ sộ và không gian nội thất rộng rãi, tiện nghi ở mọi hàng ghế.

Thiết kế ngoại thất của Santa Fe hoàn toàn mới thay đổi toàn bộ, gần như không còn bất kỳ vương vấn gì với thế hệ cũ. Xe được phát triển theo phong cách boxy khối hộp với những đường nét vuông vức và nam tính. Các trang bị ngoại thất đáng chú ý trên xe có thể kể đến: hệ thống chiếu sáng LED, đèn pha có chức năng thích ứng tự động; lưới tản nhiệt mở/ đóng tự động thông minh tùy theo các chế độ vận hành; la-zăng với kích thước 18, 20 và 21 inch, lớn nhất phân khúc, kính hai lớp độc nhất nhóm, giá nóc có khả năng tải đồ tối đa 100 kg…

Bước vào không gian nội thất, bên cạnh sự rộng rãi, Santa Fe 2024 còn trở nên sang trọng, cao cấp và nhiều trang bị tiện nghi hơn. Trong đó có thể kể đến cụm màn hình thông tin và màn hình giải trí cảm ứng nối liền kích thước đều 12,3 inch, hỗ trợ kết nối Android Auto/Apple Carplay không dây; HUD; màn hình cảm ứng điều khiển hệ thống điều hòa và một số tính năng khác; âm thanh 12 loa Bose; cần số dạng xoay, tích hợp phía sau vô lăng; ghế bọc da cao cấp, có thiết kế 6 chỗ ngồi duy nhất phân khúc; cửa sổ trời độc lập ở khoang lái và phía sau; gương chiếu hậu (khoang lái) kỹ thuật số giúp hiển thị hình ảnh phía sau bằng ghi nhận của camera; sạc không dây; điều hòa ba vùng độc lập; gạt mưa tự động; phanh tay điện tử; giữ phanh tự động; đèn viền nội thất…

All-new Santa Fe được trang bị động cơ xăng với các thông số như sau:

• Máy xăng 2.5 Smartstream Theta III đi kèm hộp số tự động 8 cấp, sinh công suất 194 mã lực và mô-men xoắn cực đại 246 Nm.
• Máy xăng tăng áp 2.5 đi kèm hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp ướt (8DCT), cho công suất 281 mã lực (lớn nhất phân khúc) và mô-men xoắn cực đại 422 Nm.

Việc loại bỏ động cơ dầu trên Santa Fe thế hệ mới có lẽ là một trong những thay đổi khiến tạo nên sự tiếc nuối, thậm chí hụt hẫng đối với không ít người dùng Việt.

KIA Carnival

KIA Carnival nâng cấp giữa vòng đời. Ảnh: KIA Việt Nam

KIA Carnival hiện đang là dòng MPV không đối thủ trong cuộc đua doanh số phân khúc MPV cỡ trung. Việc cập nhật mô hình nâng cấp giữa vòng đời với những tinh chỉnh về ngoại thất, bổ sung thêm trang bị được cho sẽ gia tăng sức hút cho mẫu MPV Hàn. Hiện xe có 4  phiên bản cùng giá bán lẻ đề xuất như sau:

• Carnival Luxury 8 chỗ: 1,299 tỷ đồng
• Carnival Premium 8 chỗ: 1,479 tỷ đồng
• Carnival Premium 7 chỗ: 1,519 tỷ đồng
• Carnival Signature 7 chỗ: 1,589  tỷ đồng

Tất cả các phiên bản của KIA Carnival đều dùng động cơ diesel Smartstream dung tích 2.2L, sản sinh công suất tối đa 199 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 440 Nm. Sức mạnh được truyền đến các bánh trước thông qua hộp số tự động 8 cấp. Như vậy, động cơ xăng đã bị loại bỏ và máy hybrid cũng không xuất hiện như lời đồn.

Ngoại thất xe nổi bật với lưới tản nhiệt “mũi hổ” mở rộng, đan xen họa tiết lục giác mạ crom kết hợp đèn LED định vị ban ngày theo biểu tượng Star-map đầy cuốn hút. Đèn pha tái thiết kế, đặt dọc thay vì nằm ngang như trước, phân tầng với công nghệ LED projector, giúp tăng hiệu quả chiếu sáng.

La-zăng 19 inch, thiết kế dạng hình học 3D hoàn toàn mới, đậm chất thẩm mỹ. Ốp trụ C mạ crom với họa tiết 3D độc đáo. Cửa trượt điện sang trọng và thông minh với chức năng chống kẹt, tự động dừng khi gặp vật cản. Đèn hậu LED lấy cảm hứng thiết kế từ chòm sao giống đèn định vị ban ngày LED ở phía trước. Ốp cản sau góc cạnh, tạo hiệu ứng thị giác khi nhìn ban đêm.

Khoang nội thất KIA Carnival facelift 2024 nổi bật với màn hình hình cong cỡ lớn, kết hợp giữa bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm cùng kích thước 12,3 inch, có hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây. Xe được trang bị hàng ghế thương gia trên bản 7 chỗ, có tính năng chỉnh điện, sưởi, làm mát, chế độ thư giãn thiết lập tư thế nằm không trọng lực và chế độ ngả lưng ghế 1 chạm.

Với bản 8 chỗ, hàng ghế thứ 2 có thể trượt tới/lui để tạo lối đi lên/xuống cho người ngồi hàng ghế sau hoặc xoay 180 độ để kết hợp với hàng ghế cuối tạo thành không gian hội họp, làm việc. Ghế trung tâm của hàng ghế giữa có thể gập thành bệ tỳ tay hoặc tháo rời để tạo lối đi. Ghế trung tâm cũng được thiết kế phù hợp để bố trí ghế trẻ em, có thể trượt tới/lui và xoay 180 độ.

Cùng với đó là loạt trang bị đáng chú ý khác như: ghế xe bọc da, ghế lái chỉnh điện 12 hướng và nhớ 2 vị trí, ghế hành khách chỉnh điện 6 hướng, hàng ghế thứ 3 có thể ngả đến 120 độ; âm thanh Bose 12 loa, điều hòa tự động 3 vùng, chìa khóa thông minh, khởi động nút bấm, cổng sạc nhanh USB Type-C ở tất cả các hàng ghế, cửa sổ trời kép, hệ thống đèn viền nội thất LED tùy chỉnh 64 màu, thể tích khoang hành lý có thể tăng từ 1.139 lít lên đến 4.110 lít khi gập phẳng hàng ghế 3 và tháo rời hàng ghế 2….

New Carnival được nâng cấp công nghệ an toàn với hệ thống trợ lái nâng cao ADAS 2.0 mới. Hệ thống ADAS 2.0 được bổ sung thêm một số tính năng như cảnh báo và hỗ trợ tránh va chạm phía trước, cảnh báo và tránh va chạm điểm mù, cảnh báo và hỗ trợ tránh va chạm phương tiện cắt ngang khi lùi cùng với cảnh báo và hỗ trợ mở cửa xe an toàn.

Mitsubishi Triton

Mitsubishi Triton thế hệ thứ 6 tại Việt Nam. Ảnh: Đoàn Dũng

Ngày 11/9/2024, Mitsubishi Triton thế hệ mới chính thức được giới thiệu tới thị trường ô tô Việt Nam. Xe tiếp tục nhập khẩu Thái Lan với 3 lựa chọn phiên bản. Giá xe Mitsubishi Triton cho từng phiên bản cụ thể như sau:

• Mitsubishi Triton 2WD AT GLX: 655 triệu đồng
• Mitsubishi Triton 2WD AT Premium: 782 triệu đồng
• Mitsubishi Triton 4WD AT Athlete: 924 triệu đồng

Bước sang vòng đời mới, bán tải Nhật Bản gần như được “thay máu” toàn bộ từ thiết kế nội – ngoại thất cho đến động cơ và trang bị, an toàn. Xe sở hữu các thông số kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.320/5.360 x 1.865/1.930 x 1.795/1.815 (mm), đều tăng so với bản cũ. Trục cơ sở tăng từ 3.000 mm lên 3.130 mm. Khoảng sáng gầm nâng từ 220 mm lên 228 mm. Chiều cao bán kính thùng sau cũng tăng nhẹ từ 475 mm lên 520 mm.

Ngoại hình Triton 2024 hầm hố, to lớn và thể thao hơn với ý tưởng thiết kế Beast Mode mới. Khu vực đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt hình chữ nhật tích hợp logo Mitsubishi. Nẹp hình chữ “C” ngược ở hai bên lưới tản nhiệt ghép lại thành hình chữ “X” nay đã được tinh chỉnh theo hướng vuông vức hơn. Xe được trang bị hệ thống chiếu sáng LED, la-zăng 16 – 18 inch, tùy phiên bản, gạt mưa tự động, thanh thể thao…

Không gian nội thất Mitsubishi Triton rộng rãi, hiện đại và tiện nghi hơn với vô lăng 3 chấu mới, phía sau bố trí màn hình đa thông tin 7 inch. Màn hình giải trí trung tâm nay đã đặt nổi với kích thước 9 inch thay vì đặt chìm như trước. Cùng với đó là các trang bị đáng chú ý khác như: ghế bọc da kết hợp da lộn, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, điều hòa tự động 2 vùng, có cửa gió hàng ghế thứ hai, đề nổ bằng nút bấm.

Khách mua Mitsubishi Triton 2024 sẽ được trải nghiệm động cơ diesel MIVEC 2.4L tăng áp kép mới kết hợp hộp số tự động 6 cấp, sản sinh công suất lên tới 204 mã lực và mô men xoắn cực đại 470 Nm trên bản cao nhất. Hai bản dưới cho công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm. Cùng với đó là gói hỗ trợ lái MMSS với nhiều tính năng tiên tiến như: cảnh báo va chạm phía trước, ga tự động thích ứng, cảnh báo lệch làn, cảnh báo điểm mù và hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, đèn pha tự động thông minh. Ngoài ra, xe còn có 7 túi khí, camera 360 độ trên bản cao nhất.

Ford Territory Sport

Ford Territory Sport được đánh giá dễ trở thành phiên bản bán chạy nhất của dòng CUV Mỹ. Ảnh: Ford Việt Nam

Ngày 1/9/2024, Ford Việt Nam chính thức tung ra phiên bản Sport cho dòng CUV cỡ C Territory với giá bán 909 triệu đồng, tức nằm giữa Titanium (889 triệu đồng) và Titanium X (929 triệu đồng). Tuy không phải tùy chọn có giá cao nhất đội nhưng Territory Sport lại sở hữu khá nhiều điểm mới, dễ trở thành phiên bản bán chạy của dòng SUV cỡ C nhà Ford.

Đó là một ngoại hình thể thao hơn với loạt chi tiết sơn đen bóng tại các vị trí như lưới tản nhiệt, viền đèn sương mù, ốp viền đèn pha, ốp gương chiếu hậu, thanh giá nóc, vành hợp kim 18 inch và tên xe Territory trên cửa cốp. Tiến vào bên trong, các chi tiết chỉ khâu màu cam nhấn nhá khắp nơi, từ bảng táp-lô, vô-lăng, ghế ngồi, cho đến bệ tì tay và cửa gió điều hòa ở hàng ghế sau; Vật liệu da màu trắng tương phản với tổng thể màu tối của xe; Khu vực bảng điều khiển trung tâm không sơn đen như 3 bản đã mở bán từ trước mà được trang trí bởi họa tiết vân carbon, là những điểm tạo nên sức hút riêng cho Ford Territory Sport. 

Xe cũng được trang bị động cơ xăng tăng áp 1.5L, sinh công suất 160 mã lực và mô-men xoắn 248 Nm. Sức mạnh được truyền đến các bánh trước thông qua hộp số tự động 7 cấp. Đi cùng với đó là 4 chế độ lái, gồm: gồm Eco (Tiết kiệm), Normal (Bình thường), Sport (Thể thao), Mountain (Đồi núi). Công nghệ an toàn trên Territory Sport nổi bật với camera 360 độ và các tính năng hỗ trợ lái tiên tiến ADAS.

Xem thêm: VinFast đăng ký kiểu dáng công nghiệp cho mẫu xe mới, có thể nhỏ hơn VF 3