Nhờ vào chính sách giảm lệ phí trước bạ của Chính phủ cho các mẫu xe sản xuất và lắp ráp trong nước, cộng với các chương trình khuyến mãi từ nhà sản xuất và đại lý, thị trường ô tô Việt Nam tháng 9 đã chứng kiến sự bùng nổ trong tiêu thụ. Tuy nhiên, mẫu xe “hot” là Mitsubishi Xforce lại gặp phải tình trạng giảm sút doanh số.

Là mẫu xe bán chạy nhất toàn thị trường trong tháng 8 với 2.504 xe được bàn giao, doanh số của Xforce đã tụt giảm 27% trong tháng 9, chỉ còn 1.821 chiếc. Tuy nhiên, kết quả này không làm thay đổi vị trí dẫn đầu của mẫu xe Nhật trong phân khúc crossover cỡ B và B+.

Sự giảm sút lượng xe Xforce bàn giao tới tay người tiêu dùng có thể là do nguồn cung của mẫu xe này trong tháng 9 không ổn định như tháng trước, theo nhận định từ các chuyên gia. Bên cạnh đó, đại lý cũng như nhà sản xuất đang âm thầm cắt giảm các chương trình khuyến mại cho dòng sản phẩm này.

Không chỉ riêng Xforce, một mẫu xe khác trong phân khúc crossover hạng B và B+ là Mazda CX-3 cũng ghi nhận sự suy giảm trong doanh số tháng 9, chỉ bán nhiều hơn “người anh em” CX-30.

Các mẫu xe còn lại trong phân khúc crossover cỡ B và B+ đều ghi nhận doanh số khả quan trong tháng 9. Đặc biệt là Hyundai Creta với mức tiêu thụ tăng 74%, đạt 1.068 xe.

Kết quả này giúp mẫu xe Hàn Quốc vượt qua Toyota Yaris Cross (979 chiếc), chiếm vị trí thứ 2 trong phân khúc crossover cỡ B và B+ tháng 9.

Bên cạnh Creta, Honda HR-V cũng nhận được sự chú ý với doanh số đạt 695 xe, gấp 3 lần so với tháng 8, vượt qua Kia Seltos. Trong tháng trước, lượng tiêu thụ của mẫu xe này thậm chí còn thấp hơn Mazda CX-3.

Xét tổng doanh số lũy kế từ đầu năm đến tháng 9, Mitsubishi Xforce vẫn dẫn đầu với 9.963 xe được bàn giao. Toyota Yaris Cross đứng ở vị trí thứ 2, vẫn giữ khoảng cách tương đối an toàn so với Hyundai Creta ở vị trí thứ 3.

Tuy nhiên, Yaris Cross trong những tháng gần đây đã có sự tăng trưởng không ổn định. Mẫu xe Hàn Quốc vẫn có khả năng “soán ngôi” nếu duy trì doanh số tốt trong những tháng cuối năm 2024.